mercato globale dei sistemi di assistenza a terra per aeromobili è segmentato in base alla tecnologia, al trattamento, all’applicazione e alla regione. In base alla segmentazione per tipologia copre Elettrico, Non Elettrico, Ibrido; in base alla segmentazione dei componenti copre Attrezzature, MRO; e in base alla segmentazione dell’applicazione copre il servizio passeggeri, il servizio cargo commerciale, il servizio aereo commerciale, il servizio cargo militare, il servizio aereo militare . Il mercato globale dei sistemi di assistenza a terra per aeromobili sulla segmentazione geografica copre varie regioni come Nord America, Europa, Asia Pacifico, America Latina, Medio Oriente e Africa. Ogni mercato geografico è ulteriormente segmentato per fornire entrate di mercato per paesi selezionati come Stati Uniti, Canada, Regno Unito, Germania, Cina, Giappone, India, Brasile e paesi del GCC.
Si prevede che il mercato globale dei sistemi di assistenza a terra per aeromobili supererà i 30,50 miliardi di dollari entro il 2024 con un CAGR dell’11,5% nel periodo di previsione indicato.
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Lo scopo del rapporto include uno studio dettagliato dei mercati globali e regionali sul mercato dei sistemi di assistenza a terra degli aeromobili con le ragioni addotte per le variazioni nella crescita del settore in alcune regioni.
Il sistema di assistenza a terra dell’aereo coinvolge molti servizi operativi per ridurre il tempo a terra e migliorare la produttività dell’aereo tra l’orario di arrivo al gate del terminal e l’orario di partenza del volo successivo. Copre la velocità, l’efficienza e la precisione che sono importanti nei servizi di assistenza a terra al fine di ridurre al minimo i tempi di consegna.
Il rapporto copre prospettive competitive dettagliate, comprese le quote di mercato e i profili aziendali dei principali partecipanti che operano nel mercato globale. I principali attori profilati nel rapporto includono JBT Corporation (Stati Uniti), Teleflex Lionel- Dupont (TLD) Group (Francia), GATE GSE (Belgio), AMSS GSE (Regno Unito), Mallaghan Engineering Ltd. (Regno Unito), Tug Technologies Corporation (Stati Uniti). ), Tronair Inc. (Stati Uniti), MULAG Fahrzeugwerk GmbH (Germania) e Clyde Machines Inc. (Stati Uniti). Il profilo aziendale include compiti quali riepilogo aziendale, riepilogo finanziario, strategia e pianificazione aziendale, analisi SWOT e sviluppi attuali.
Il mercato globale dei sistemi di assistenza a terra per aeromobili è stato segmentato come di seguito:
Il mercato globale dei sistemi di assistenza a terra per aeromobili è segmentato sulla base di Tipo, Tipo di componente, Tipo di applicazione e Analisi regionale. Per tipologia, questo mercato è segmentato sulla base di Elettrico, Non elettrico e Ibrido. Per tipo di componente, questo mercato è segmentato sulla base della segmentazione che copre apparecchiature, MRO.
Per Tipo di applicazione, questo mercato è segmentato sulla base di Servizio, Servizio di carico commerciale, Servizio di aereo commerciale, Servizio di carico militare, Servizio di aereo militare . Per analisi regionale, questo mercato è segmentato sulla base di Nord America, Europa, Asia Pacifico e Resto del mondo.
I principali fattori trainanti del mercato globale dei sistemi di assistenza a terra per aeromobili sono i seguenti:
- Aumento del numero di aeroporti e compagnie aeree
- Domanda di ammodernamento delle infrastrutture
- Richiesta di prodotti e soluzioni di qualità per la produttività degli aeromobili.
- Aumento dei progressi tecnologici
- Richiesta di velocità e maggiore precisione
I fattori restrittivi del mercato globale dei sistemi di assistenza a terra per aeromobili sono i seguenti:
- Problemi con costi iniziali e qualità elevati.
- Le apparecchiature di terra richiedono un numero elevato di dispositivi per svolgere varie attività
- Grande ostacolo per i giocatori nell’alto investimento iniziale.
- Molte compagnie aeree preferiscono trattare con un unico fornitore di sistemi di assistenza a terra per un volo particolare, il che richiede una notevole quantità di costi
Questo rapporto fornisce:
1) Una panoramica del mercato globale dei sistemi di assistenza a terra degli aeromobili e delle relative tecnologie. 2) Analisi delle tendenze del mercato globale, con dati del 2015, stime per il 2016 e il 2017 e proiezioni dei tassi di crescita annuali composti (CAGR ) ) fino al 2024.
3) Identificazione di nuove opportunità di mercato e piani promozionali mirati per il mercato globale dei sistemi di assistenza a terra per aeromobili. 4) Discussione su ricerca e sviluppo e sulla domanda di nuovi prodotti e nuove applicazioni. 5) Profili aziendali completi dei principali attori nel l’industria.
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Sommario:
1 Introduzione
2 Metodologia della ricerca
2.1 Dati di ricerca
2.1.1 Dati secondari 2.1.1.1 Dati chiave da fonti secondarie 2.1.2 Dati primari 2.1. 2.1 Dati chiave provenienti da fonti primarie
2.1.2.2 Ripartizione delle fonti primarie 2.2 Analisi fattoriale 2.2.1 Introduzione 2.2.2 Indicatori dal lato della domanda 2.2.2.1 Aumento del potere d’acquisto nelle economie emergenti 2.3 Stima delle dimensioni del mercato 2.3.1 Approccio bottom-up 2.3.2 Inizio pagina -Approccio al ribasso
2.4 Ripartizione del mercato e triangolazione dei dati
2.5 Ipotesi di ricerca
3 Riepilogo esecutivo
4 approfondimenti premium
5 Panoramica del mercato
6 Tendenze del settore
7 Mercato delle attrezzature per il supporto a terra, per tipo 8 Mercato delle attrezzature per il supporto a terra, per applicazione
9 Mercato delle attrezzature per il supporto di terra, per uso finale
10 Mercato delle attrezzature per il supporto di terra, per componente 11 Analisi regionale 12 Panorama competitivo 13 Profili aziendali 13.1 JBT Corporation 13.2 Teleflex Lionel- Dupont (TLD)
13.3 Mallaghan Engineering Ltd.
13.4 TUG Technologies Corporation 13.5 Tronair Inc.
13.6 AMSS GSE 13.7 MulagFahrzeugwerk GmbH
13.8 Gate GSE 13.9 Shenzhen Cimc-Tianda Airport Support Co. Ltd.
13.10 WeihaiGuangtai Airport Equipment Co., Ltd.
13.11 Clyde Machines Inc. 13.12 Avia Equipment Pte Ltd
Contatto con i media
Nome dell’azienda : Motore di ricerche di mercato
Persona di contatto : John Bay
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